Не, халтурку еще одну.
И по основной надо тоже сдать усё.

куда-куда
тожеже мечтают поди
молодец Сава
скоро буит мерсиденц

Ваще подумалось, а может лучше дополнительные метры, чем новые дополнительные лошади.

ну пока на новые метры накопиццо - ремонт уже надоест
так что вполне себе мечта

не охота больше никаких ремонтов. и три года уже прошло.
я тут откопала квартирку, уже с ремонтом, с тальянскими кухнями и всё такое.
всем понравилось.
а новые светильники мы с собой заберем.

кокда переезжаем? *деловито*

ну аще-то я уже почти пошла билеты покупать в СПБ на НГ каникулы, раз с Ебиптом такая хрень приключилась...
так что еще кто кого расстраивает...

да места и так хватит
а билеты ж только за 45 суток продавать начинают *тоже деловито*
или ерофлот имеется ввиду?

што думать-то
очередь в кассу занимать нада
ну сразу после праздников почти как раз

автомобилисты бля.

Юрека поддерживаю. Про большой говновоз с кузовом. Это огромная детская мечта, со времен игр в солдатики, мушкетеров и машинки.
Имеет право!!!!

Про коробки автомат / робот.
Будущее за роботами все же. Они дешевле в производстве и технологичнее. Их модернизируют чуток, и будет всем счастье. Что собственно, уже сделали немцы на примере семиступенчастой секвентальной DSG. Эти коробки постоянно усовершенствуют - то "сухое" двудисковое сцепление попробуют, то "мокрое". Живучи и те и другие и третьи, вопрос лишь пока в цене - эти коробки дороже обычных тыщ на сто выходят. Нудк хренли - верх инженерной мысли на сегодня.

Пилё

Отредактировано Лемур (24.10.2011 21:58:19)

нивжисть не поверю шо это лема

Ну да, Пилё.
Так вот, в сочетании с 1,2 турбированным мотором у этой ДСГ идеально подобранные моменты, вот почему Лема пишет что АудиА3 так шустра.
Естественно, у этой коробки свой характер, в частности "задумчивость" при старте. Но это только если планый старт, при активной работе педалью резвости этим машинам не занимать.
Вобщем, нужно привыкнуть.

я даже не прецтавляю как я буду с этими то габаритами,блиа. ппц.

Мечтать о "финиках" на мой взгляд можно только если жидко какать нефтедолларами.
Или на крайняк страдать запорами от золотых самородков.

А пока такой понос на застал, то пожалуй из двух с конструкторской точки зрения одинаковых трансмиссий я б предпочел ауди трешку.
Все ж "недопривод", коим является Ети с ведущим передком, был изначально задуман как полноприводник, с развесовкой масс, геометрией кузова и всей остальной лабудой, которая позволяет не вязнуть в снежной каше.
Все ж обыкновенный низкий переднеприводик на пузе ползет ЛУЧШЕ чем "недоприводный" псевдовнедорожник. Испытано на личном опыте не раз, пиздюхая в соседний колхоз за трактором.